扎鲁比诺港扩建完了吗

目前，吉林省借助俄罗斯的扎鲁比诺港实现了内贸货物跨境运输，以“借港出海”形式开展贸易活动。扎鲁比诺港是一个新建的港口，拥有4个泊位，码头总长650米，水深8.5至10米，可停靠万吨级轮船，年吞吐能力为120万吨。近年来，中俄两国计划合作对扎鲁比诺港进行扩建，以提升港口的吞吐能力和服务水平。这将为吉林省的贸易发展提供更多机遇。

1. 扎鲁比诺港的位置和优势

扎鲁比诺港位于俄罗斯滨海边疆区特罗伊察湾，地理位置优越，靠近吉林省。港口所在的海湾水质优良，海洋生物丰富。港区潮差不明显，冬季不封冻，四季可通航。这些优势使得扎鲁比诺港具备了良好的运输条件和发展潜力。

2. 扩建前的局限性

在扩建之前，扎鲁比诺港的吞吐量仅有100万吨，导致珲春—扎鲁比诺—束草航线曾因长期入不敷出而被迫停运3年。即使进一步开发，港口的潜力也比较有限。朝鲜的经济状况及其港口的局限性也制约了扎鲁比诺港的发展。

3. 中俄合作进行的扩建

2016年，中俄双方协定共同开发扎鲁比诺港，并对其进行扩建，以供吉林省使用。扩建后的扎鲁比诺港将具备更大的吞吐能力和更完善的设施，有望成为吉林省内贸货物跨境运输的重要枢纽。这一合作对于促进中俄双边贸易和地区经济发展具有重要意义。

4. 扩建后的发展前景

扩建后，扎鲁比诺港的年吞吐能力有望达到1000万吨以上，成为以集装箱运输为主的大型港口。随着扎鲁比诺港的不断发展壮大，吉林省珲春市公路、铁路联运的步伐也在加快，进一步提升了整个物流体系的运输能力。这将为吉林省的对外贸易和经济发展带来更多机遇和活力。

扎鲁比诺港的扩建是中俄双方合作的重要项目，也是吉林省贸易发展的重要机遇。港口的优越位置和扩建后的吞吐能力将为吉林省提供更便捷和高效的贸易通道，促进区域经济发展。随着中俄合作的深入推进和物流体系的进一步完善，扎鲁比诺港有望成为内贸货物跨境运输的重要枢纽港，为区域一体化和对外贸易注入新的活力。