***重工估值多少合理

***重工是一家***的造船企业，市值为930.32亿，PE(TTM)为-86.70，PE静为-42.05，市净率为1.11。估值范围为3.36-3.71，估值准确性为C。根据造船周期规律，***重工的周期高点的价值可以达到18.4，模糊估值大约在20元附近。根据机构预测，***重工的2023年度业绩有良好的表现。

1. 造船行业估值规律

造船行业的估值规律可以根据造船周期来判断。根据该规律，造船周期高点的估值可以达到五倍的pb，因此***重工的周期高点的价值可以达到18.4。根据历史数据，***重工的估值一般在20元附近。

2. 造船企业估值的过去和现在

***重工的估值在过去和现在都相对较低。根据一位大V的观点，机械地看pb认为重工的估值比船舶低是不正确的。因为***船舶的营收和合同负债都超过***重工。近十年的历史数据显示，***船舶的估值比***重工高46%左右，目前***船舶的PB为2.43，***重工的PB为1.1，中船比重工高120%。

3. 机构预测

根据机构预测，***重工的2023年度业绩有良好的表现。截至2023年7月25日，有1家机构对***重工的2023年度业绩进行了预测。

4. ***军工估值

***重工的估值相较于***军工龙头和其他***军工企业相比较高。例如，***军工龙头的市盈率为18倍，而***重工的市盈率为1187倍。这表明***军工企业的估值普遍偏高。在***军工企业中，中直股份和中航机电的估值相对较低，分别为33倍。

5. 技术风向标和趋势预测

根据技术风向标的分析，***重工目前处于多头行情中，并且有加速上涨的趋势。具体的投资决策需要进一步的研究和分析。

***重工的合理估值根据不同的方法和观点可能存在差异。根据造船行业的估值规律和历史数据，***重工的估值大致在20元附近。根据机构预测和市场表现，***重工有望在未来实现良好的业绩，并有可能达到1500-2000亿的市值范围。投资者可以根据不同的因素和观点进行综合分析和决策。