***为什么停止氢燃料电池

***宣布停止氢燃料电池的生产并不是因为这个技术行不通，而是因为目前的情况下这个技术不太适合。氢燃料电车的最大问题是需要装载车载氢气箱，而最合适的是70MPa的高压氢气箱，这对安全要求很高。还存在氢气获得性低、成本高、材料依赖进口等问题。小编将通过具体内容的介绍，解析***停止氢燃料电池的原因和背后的问题。

问题一：氢气获得性低

氢燃料电池车需要使用氢气作为能源，但目前氢气的获得性还比较低。制取氢气的常用方法包括水电解和天然气重整等，但这些方法的生产成本高、效率低，且对能源消耗大。在目前的情况下，供应氢气仍然是一个问题。

问题二：成本高

氢燃料电池系统的成本相对较高，主要包括制氢成本、燃料电池系统成本以及基础设施建设成本等方面。制氢成本高，主要是因为制取氢气的过程需要消耗大量能源，而且生产设备和技术投入较多。燃料电池系统成本也比较高，包括燃料电池的制造成本以及相关技术和材料的投入。建设加氢站等基础设施的投资也是一项不小的成本。

问题三：材料依赖进口

氢燃料电池车的制造和使用需要大量的材料，其中包括氢气储存材料、燃料电池的电解质膜等。目前***国内并没有足够的产能和资源来满足这些材料的需求，需要依赖进口。这就导致了材料成本的上升，并增加了技术开发和制造过程中的不确定性。

问题四：经济性和标准问题

氢燃料电池汽车与传统内燃机汽车相比，在经济性和标准问题上存在较大差距。氢气的成本、加氢站的成本和燃料电池车辆的成本仍然很高，使得氢燃料电池汽车无法与传统内燃机汽车相媲美。***对加氢站的标准要求很高，包括安全性、供应稳定性等方面，使得加氢站的建设和运营面临一系列挑战。

***汽车厂商停止氢燃料电池的计划

近年来，一些***汽车厂商也相继宣布停止氢燃料电池车的生产计划。例如，日产在2021年宣布暂停与戴姆勒、福特合作开发燃料电池汽车的计划，转而专注于电动汽车的研发。同样，在2021年8月，本田汽车也宣布停产氢燃料电池车Clarity Fuel Cell。这些举措表明，面对氢燃料电池技术的问题和挑战，***汽车厂商也在重新评估和调整自己的研发计划。

***停止氢燃料电池的生产并不是意味着该技术必定行不通，而是因为目前的情况下这个技术还存在一些问题和挑战。氢燃料电池技术的发展需要解决氢气获得性低、成本高、材料依赖进口以及经济性和标准问题等方面的困难。这并不意味着氢燃料电池没有发展前景，只是在当前的环境下需要更多时间和努力去克服这些问题，并找到更适合的应用场景。未来，随着科技的进步和经验的积累，氢燃料电池技术有望实现更好的发展。